Transparência editorial

Registro de correções e mudanças

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31 de agosto de 2026 — reconstrução visual e simplificação das ferramentas

• Monetização: as integrações da Adcash, os formatos flutuantes e todas as reservas visuais de anúncios foram removidos. A tag de verificação do Google AdSense foi mantida durante a nova análise.
• Identidade visual: o portal adotou uma linguagem automotiva escura, de alto contraste, com hierarquia mais direta e componentes consistentes.
• Página inicial: a consulta FIPE passou a ocupar a primeira tela e voltou a receber quilometragem, exibida como intensidade anual de uso sem alterar artificialmente a referência oficial.
• Checklist de compra: o antigo formulário de 30 itens foi substituído por 10 verificações em quatro etapas, com resumo fixo e navegação progressiva.
• Financiamento: o comparador passou a selecionar veículo, preencher o valor FIPE e ordenar cenários de bancos usando taxas médias publicadas pelo Banco Central, sempre diferenciadas de oferta e CET.
• Veículos zero-quilômetro: o código técnico 32000, usado pela fonte para identificar versões novas, deixou de aparecer como ano/modelo e passou a ser exibido como “0 km (novo)”. A troca de seleções também passou a descartar respostas antigas para impedir resultados defasados.
• Calculadora de custo: o formulário extenso foi substituído por três perfis editáveis, quatro dados iniciais e ajustes avançados recolhidos.
• Resultado de custo: adicionados destaque mensal, composição visual e detalhamento opcional.
• Conteúdo: os artigos, fontes, autoria e políticas foram preservados, mas receberam o novo sistema visual.
• Privacidade: o documento foi atualizado para refletir a remoção da Adcash e a permanência do site em análise pelo AdSense.

30 de agosto de 2026 — reconstrução metodológica

• Comparador de referência: removidas as classificações “barato”, “justo” e “caro” e a regra arbitrária de ±5%. O resultado agora descreve apenas a diferença numérica e sugere verificações compatíveis com a direção da diferença.
• Quilometragem: retirada do comparador de preço porque não havia fórmula defensável para transformá-la em desconto universal. Ela permanece como contexto no dossiê de compra.
• Desvalorização: removidos cenários automáticos de 5%, 10% e 15% que podiam ser confundidos com previsão do modelo.
• Dossiê de compra: criada ferramenta local com 30 verificações, pendências essenciais, notas e impressão.
• Financiamento: criado comparador que usa os valores reais informados pelo leitor, sem inventar taxas de bancos.
• Autoria: Cadim passa a ser identificado como editor e desenvolvedor, com limites de atuação publicados.
• Privacidade: revisada a descrição das integrações externas e do armazenamento local.
• Design e acessibilidade: nova navegação, rótulos de formulário, alertas acessíveis, contraste e modo de impressão.

19 de agosto de 2026 — limites da ferramenta

• Quilometragem deixou de alterar automaticamente a referência de preço.
• Metodologia passou a informar que a consulta de terceiros pode ter atraso e deve ser confirmada no portal oficial.
• Adicionados avisos sobre laudo, mecânica, documentação e mercado local.

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